选购交通信号灯的独门秘籍

    交通信号灯，又称作红绿灯，是指在规定时间相互更迭的光色讯号，一般设置于交叉路口或其他特殊地点，用以指挥驾驶员以及行人的道路通行行为。在GB14887-2011Z《道路交通信号灯》中，按照功能可以分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、左转非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道口信号灯、掉头信号灯。
    从交通信号灯的定义及分类我们可以看出，交通信号灯和人们生活、出行息息相关，而且涉及到驾驶员和行人的安全问题。因此交通信号灯质量的好坏，对于评判交通新建或者改造工程是否成功也是非常重要的因素。控制系统再好，再人性化，而在***前端的显示部分坏掉了，造成的影响是及其恶劣的。特别是北上广深等大型城市，信号灯稍微出问题，路面马上拥堵。在涉及到人生安全的项目上，是万万不能出现豆腐渣工程的。
    笔者在交通行业工作了十四年，总结了几点交通信号灯选购的经验。
    首先需要评估厂家资质。
    交通信号灯生产厂家多集中在广东、江浙、山东及江西一带，真正有资质和规模的厂家不会超过30家。所以，选购交通信号灯，可以从这些地方着手去找。
    在质量这方面，江浙除了几家老牌的交通信号灯厂家做得比较过硬外，排行前面的应该是在深圳的厂家，特别是灯具同时做出口的厂家。
    在搜集到厂家信息后，我们可以做的工作是在厂家当地去找这个企业的注册信息，了解是否是***的信号灯厂家。在此笔者提醒大家，不要相信那些大而全的企业，信号灯、灯杆、监控、电子***如果全都能做，那么一定不是***的信号灯生产厂家，要么是集成商、要么是皮包公司。
    搜集到企业信息后，才完成了一步。因为注册的信息只能证明这家公司的存在及存在的年限。像深圳，一个人花点费用都能注册一家公司。所以，下一步是了解这家公司的具体情况。其实做这个行业还是有点门槛的。
    可以问两点：一、是否能开17%的******；二、能否提供***部的检测报告。
有些贸易商可能只能开普通***或让税局***，一般他们会引导采购者以另外的公司名义来签订采购合同，那么采购者就要注意了。
    第二点，交通信号灯是有***标准的，也就是信号灯是要送检的，而且检验报告期限是两年。但是即使是常规的交通信号灯产品拿到检验报告，投入的费用不会低于20万。所以，很多没规模没实力的公司是不愿意去做这个投入的。当然也有人敢铤而走险，自己PS几份。采购者就得留意了，***部的检测报告都是备案的。你可以拿检测报告上的编号、公司名称去电话询问***部交通安全产品质量监督检测中心，这个机构里面的人笔者打过很多交道，他们没有官僚主义的作风，是很乐于解答别人的问题的。这一步千万别忽略，否则项目到了验收阶段，验收人查出来检测报告是***，那工程商就真的是得不偿失了。耽误工程不说，光请高车换灯具，封路，索赔等等事情就会搞得你焦头烂额，而且这种敢拿PS的报告做生意的人，你可能到时候找他都找不到，他随时可以换马甲。
    其实还有第三点，问问这家企业是否有出口的背景。因为出口的产品，所要求的检测报告会更多，而且***很多区域的标准不都不一样，所以能够做出口的企业，首先资金实力是不容置疑的，因为随便过一个标准，费用可能是国内的几倍。其次，国外检测更加严格，不是你有关系就能通过的。比如赛诺杰科技（www.sinowatcher.cn），这家企业基本上出口的份额占了全公司80%的比重，这种公司如果产品出问题，在国外，就会面巨额的索赔，他们肯定在产品质量上是不敢掉以轻心的。
    基本上把上面这三步动作做过了，剩下的企业也就所剩无几了。
    那么接下来的事情，就是看产品和看价格了。
    如果采购商在采购地有关系的，可以委托人实际去看工厂，一次性多看几家。对比价格、交期和服务，这是***稳妥的做法，特别是涉及到大金额采购的。
    当然，看信号灯的产品和价格，也会有很多讲究和门道。大家有兴趣可以和笔者多多交流。